Caitlin is External Affairs Manager as Centre for Cities; an independent think tank dedicated to improving the economies of the UK’s 63 largest cities and towns through data-driven, non-partisan research.

As External Affairs Manager she is responsible for planning the Centre’s events programme, report launches and party conference activity. She also works on transport and net zero policy and is co-author of Gear shift: International lessons for increasing public transport ridership in UK cities and Accelerating net zero delivery: what can UK cities learn from around the world?

Before joining the Centre, she worked in local government in Japan and in community regeneration in Scotland.   

Session Summary

Public transport usage in UK cities lags behind comparable European cities, and this isn’t just a post-covid problem – ridership is in long-term decline. This matters and should be a priority for the Government because public transport is important for connecting people to jobs and amenities, especially in highly concentrated areas such as city centres, and for improving local air quality and reducing carbon emissions.  

Drawing on case studies featured in Centre for Cities’ Gear shift: International lessons for increasing public transport ridership in UK cities report, this event will discuss:

• How public transport networks and usage compare to European cities.
• How planning shapes public transport usage and the importance of density.
• ‘Carrot’ incentive policies for encouraging modal shift to public transport including network integration, smartcards, service improvements and prioritisation measures.
• ‘Stick’ policy measures for disincentivising private car transport such as road pricing, parking regulations and vehicle certificates.
• Policy recommendations for applying these measures in UK cities.

Mae Caitlin yn Rheolwr Materion Allanol fel Canolfan Dinasoedd; melin drafod annibynnol sy’n ymroddedig i wella economïau 63 o ddinasoedd a threfi mwyaf y DU trwy ymchwil amhleidiol sy’n cael ei gyrru gan ddata.

Fel Rheolwr Materion Allanol mae’n gyfrifol am gynllunio rhaglen ddigwyddiadau’r Ganolfan, lansiadau adroddiadau a gweithgareddau cynadleddau parti. Mae hi hefyd yn gweithio ar drafnidiaeth a pholisi net-sero ac yn gyd-awdur Gear shift: Gwersi rhyngwladol ar gyfer cynyddu nifer y bobl sy’n teithio ar drafnidiaeth gyhoeddus yn ninasoedd y DU a Cyflymu darpariaeth net-sero: beth all dinasoedd y DU ei ddysgu o bob cwr o’r byd?

Cyn ymuno â'r Ganolfan, bu'n gweithio mewn llywodraeth leol yn Japan ac ym maes adfywio cymunedol yn yr Alban.

Crynodeb o'r Sesiwn

Mae’r defnydd o drafnidiaeth gyhoeddus yn ninasoedd y DU ar ei hôl hi o’i gymharu â dinasoedd tebyg yn Ewrop, ac nid problem ôl-covid yn unig yw hon – mae nifer y marchogion yn dirywio yn y tymor hir. Mae hyn yn bwysig a dylai fod yn flaenoriaeth i’r Llywodraeth oherwydd bod trafnidiaeth gyhoeddus yn bwysig ar gyfer cysylltu pobl â swyddi ac amwynderau, yn enwedig mewn ardaloedd dwys iawn megis canol dinasoedd, ac ar gyfer gwella ansawdd aer lleol a lleihau allyriadau carbon.

Gan ddefnyddio astudiaethau achos a gafodd sylw yn y Centre for Cities’ Gear shift: Adroddiad Gwersi rhyngwladol ar gyfer cynyddu nifer y bobl sy’n teithio ar drafnidiaeth gyhoeddus yn ninasoedd y DU, bydd y digwyddiad hwn yn trafod:

• Sut mae rhwydweithiau a defnydd trafnidiaeth gyhoeddus yn cymharu â dinasoedd Ewropeaidd.
• Sut mae cynllunio yn llywio'r defnydd o drafnidiaeth gyhoeddus a phwysigrwydd dwysedd.
• Polisïau cymhelliant ‘moronen’ ar gyfer annog newid moddol i drafnidiaeth gyhoeddus gan gynnwys integreiddio rhwydwaith, cardiau smaart, gwella gwasanaethau a mesurau blaenoriaethu.
• Mesurau polisi ‘Stick’ ar gyfer digymell trafnidiaeth ceir preifat megis prisiau ffyrdd, rheoliadau parcio a thystysgrifau cerbydau.
• Argymhellion polisi ar gyfer cymhwyso'r mesurau hyn yn ninasoedd y DU.